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1月16日，我國(guó)新型深遠(yuǎn)海大型綜合科學(xué)考察船“東方紅3”號(hào)在江南船廠順利下水、命名，一時(shí)間成為各大媒體焦點(diǎn)。央視新聞對(duì)下水進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，新聞聯(lián)播、中國(guó)船舶報(bào)等眾多媒體、公眾號(hào)也相繼報(bào)道，揭開(kāi)此艘頂尖科考船的神秘面紗。
該船由七〇八所整體設(shè)計(jì)，江南船廠負(fù)責(zé)建造。七一一所則憑借在主推進(jìn)系統(tǒng)集成及減振降噪領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，為該船提供整船減振降噪技術(shù)方案及服務(wù)，同時(shí)提供滿足水下低噪聲要求的主推進(jìn)軸系及螺旋槳。
由于科考需要，該船對(duì)振動(dòng)噪聲控制要求非常苛刻，特別是水下輻射要求取得DNV GL的 Silent-R證書(shū)。七一一所全程把關(guān)重點(diǎn)設(shè)備出廠FAT試驗(yàn)，監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。在軸系安裝、螺旋槳安裝等節(jié)點(diǎn)，專業(yè)技術(shù)人員全力配合，嚴(yán)控安裝質(zhì)量和安裝精度，符合設(shè)計(jì)目標(biāo)，滿足降低水下輻射噪聲的技術(shù)要求，確保該船達(dá)到Silent-R級(jí)要求。
“東方紅3”號(hào)是繼廈門(mén)大學(xué)“嘉庚號(hào)”科考船后，七一一所在科考船領(lǐng)域的又一杰作。該項(xiàng)目的順利實(shí)施，有力體現(xiàn)了七一一所動(dòng)力系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)在高端科考船領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。