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　　繼承接東方紅3號、載人潛水器支持母船、新型地球物理科考船等全船振動噪聲項目，日前，七一一所又成功中標中山大學海洋綜合考察船全船減振降噪項目。

　　該船由708所設計，江南造船廠建造，其水下輻射噪聲需滿足DNV Silent-F設計要求，是國內首艘也是世界首艘采用全回轉推進裝置的船舶。由于該技術指標是國內首提，缺乏工程項目和數據參考，技術難度較大。作為重要噪聲源之一的全回轉舵槳裝置的振動噪聲控制，需要聯合設備商根據指標要求在前期的傳動方式、結構強度、安裝型式、流噪聲、槳噪聲等方面采取低噪聲優化設計。該設備在上船安裝前，無法通過FAT試驗進行振動噪聲指標的測試，必須在前期做好優化設計，裝船后基本不能再更換設備，保證一次成功。

　　七一一所全船減振降噪業務經過十余年的拓展與沉淀，已形成了專業的團隊，完整的控制體系和流程，又在承接的東方紅3船、載人潛水器支持母船、新型地球物理科考船等全船振動噪聲控制項目中積累了豐富的工程經驗和數據庫。在該項目的承接過程中，七一一所前期緊跟船東需求，與設計院緊密配合提供技術支撐，為船廠提供便捷、可操作的控制方案，最終憑借自身的技術實力和行業內優良的口碑贏得訂單。

　　據悉，七一一所在該項目中主要負責振動噪聲指標分配、整船振動噪聲控制方案、建造過程質量把控及部分振動噪聲控制產品設計及供貨，確保該船滿足水下噪聲指標和CCS 2級舒適度要求。

　　該項目的順利承接，使七一一所在船舶水下輻射噪聲控制技術經驗覆蓋了DNV Silent 相關的符號，為我國建造高質量的漁業科考船奠定基礎。同時，隨著電力推進船舶的盛行，也為國際上其他全回轉推進型式的船舶提供基礎支撐。