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　　7月23日，“未來”號深遠海綠色智能技術試驗船在中船澄西船舶修造有限公司命名交付，該船由深海技術科學太湖實驗室及其連云港中心建設，上海船舶研究設計院負責全船設計，中船集團七一一所為其提供了全套動力電力系統，涵蓋了變速節能發電機組、直流組網系統、推進系統、智能系統和動力測試系統等，助力“未來”號在模塊化、數字化和智能化方面實現了創新突破。

核心設備，自主可控

　　“未來”號配套的CS27變速發電機組，是七一一所自主研發的國內首款智能型船舶中速機產品，采用全國產電控共軌、可變配氣、可調增壓等柔性可控技術，重點突破自適應燃燒、多系統智能優化控制等關鍵核心技術，實現了全工況動力性、經濟性和排放性最優化設計，具有綠色、高效、可靠、智能的特點，性能指標達到同類產品國際先進水平。

自研平臺，突破局限

　　針對船舶動力系統關鍵器件、核心設備及整套系統多層級加/換裝的實船測試難題，七一一所自研國內首套動力系統實船海上測試驗證平臺，突破傳統測試局限，實現對振動傳感器等核心器件，智能中速機等關鍵設備，動力系統能耗排放、運維系統等系統的智能測試評估，為我國船舶動力裝備從研發走向實船應用提供關鍵測試驗證支撐。

綠色節能，智領深藍

　　七一一所集成智能機艙、智能能效管理和船舶自動化系統，彰顯了綠色智能船舶技術新高度。智能機艙運用先進傳感器與AI算法，實時監測設備狀態，精準診斷故障，可提升機艙可靠性和維護效率。智能能效管理通過大數據分析與優化算法，動態調整能源分配，最大化燃油效率，降低碳排放。船舶自動化系統專注全船設備監測控制，集成傳感器與控制單元，實現設備實時監控與精準調控，提升了運營效率與安全性。

　　“未來”號的建成交付是我國在綠色智能船舶技術領域的又一突破性成果，將成為我國“陸—池—湖—海—船”試驗研究體系中的核心裝備，有力填補我國船舶與海洋裝備實海驗證中試平臺的空白，對解決國產裝備實船海上測試與應用的“最后一公里”、推動船舶工業高質量發展具有重要意義。